Proširuju beogradske ulice - Nove saobraćajne trake dobijaju Bulevar despota Stefana, Francuska, Makenzijeva...

Najava plana detaljne regulacije za proširenje Bulevara despota Stefana u potezu od Cetinjske do Džordža Vašingtona uvrstila je ovu saobraćajnicu u niz ulica za koju se spremaju projekti za dodatne trake, zbog čega bi Beograđani konačno mogli da odahnu i od gužbi i kolapsa.

Plan za širenje Bulevara despota Stefana predviđa uklanjanje uskog grla na ovom bulevaru kod Prve ekonomske škole rušenjem objekata koji remete regulacionu liniju i širenjem postojećeg kolovoza.

Deonica u obuhvatu ovog dokumenta dugačka je nešto više od 280 metara i u trenutnom stanju ima širinu dve kolovozne trake, nadovezujući se na ostatak saobraćajnice izvedene sa po dve trake za svaki pravac.

Planirani profil Bulevara despota Stefana sastojaće se od dva puta po dve saobraćajne trake širine 3,5 metra, kao i obostranim trotoarima promenljive širine (od 2,8 do 8,5 metara) sa pripadajućom biciklističkom stazom i drvoredima.

Jedna od ulica koje će se u Beogradu sređivati je i Makenzijeva, gde je početak radova zakazan za sledeću godinu. U potezu Slavija - Žička (do Grčića Milenka) dobiće četiri trake, ali će zbog toga biti srušeno i 85 kuća.

Proširenje će teći u fazama, pa je u 2017. planirana izrada projekta za prvu deonicu - od Slavije do Katanićeve dugu 355 metara. U širini, kolovoz će biti u plusu sa ukupno 12 metara, što je dovoljno za četiri trake i trotoare s obe strane. Ipak, ideja stara skoro 105 godina ostvariće se tek 2020. godine kada se očekuje konačan završetak radova.

Svoju bliznakinju, bar po širini, Makenzijeva će dobiti i na Dorćolu, tačnije - Francusku ulicu.

Od Braće Jugovića do Dunavske vozači će imati po dve trake u oba smera. Zato će se Francuskom spuštatii trolejbusi koji sada idu na Studenski trg. Njihova buduća okretnica planirana je u Dunavskoj. Svoje pojačanje u širini dobiće i Ulice braće Jugović, takođe dve trake u oba smera.

Ipak, potpuni preobražaj doživeće Kneza Miloša - čak šest traka i podzemnu garažu. Tri trake rastočilo bi i konačno zapušeno grlo ove saobraćajnice, koje će na sredini imati i ostrvo sa cvećem. Radovi na podzemnoj garaži najavljeni su za 2017. godinu. Ipak, realno bi bilo očekivati tek 2018. godinu, kako je trg Slavija sa svojom obnovom dosta okasnila.

Ono što je, ipak, već urađeno od ambicioznih planova jeste proširenje dela Tošinog bunara, barem dela od Vojvođanske do Nikole Dobrovića. Plan detaljne regulacije predviđa proširenja i od autoputa do Ivićeve ulice u Zemunu u dužini od 2,2 kilometra. Podrazumeva se i rušenje objekata uz ulicu, izgradnju obostranih trotoara, biciklističkih staza i parking mesta. Spoj Ivićevom ulicom biće trga sa kružnim tokom, koji bi regulisao saobraćaj na ukrštanju Tošinog bunara, Jakuba Kuburovića, Ugrinovačke i Vrtlarske.